ساخت پلاک دستگاه (صنعتی) | بج سینه،پلاک فلزی،لوح تقدیر، تابلو فلزی

پلاک دستگاه صنعتی

ساخت پلاک مشخصات (پلاک ماشین) معمولاً شامل چندین مرحله است که عبارتند از:

1. 1. طراحی و آماده‌سازی الگو: در این مرحله، الگوی پلاک مشخصات طراحی می‌شود. این طرح ممکن است شامل اطلاعاتی مانند نام، نام خانوادگی، شماره تماس، آدرس و سایر اطلاعات مربوط به فرد یا سازمانی که پلاک مشخصات را در اختیار دارد، باشد. الگو می‌تواند به صورت دستی و یا با استفاده از نرم‌افزارهای طراحی گرافیکی ایجاد شود.
   2. برش و انتقال الگو بر روی مواد فلزی: پس از طراحی الگو، معمولاً بر روی ورقه‌های فلزی انتقال می‌یابد. این ورقه‌ها معمولاً از موادی مانند استیل یا آلومینیوم با ضخامت مناسب برای پلاک مشخصات ساخته می‌شوند.
   3. برش و شکل دهی: پس از انتقال الگو بر روی ورقه‌های فلزی، با استفاده از ابزارهای برش و شکل دهی، ورقه‌های فلزی به اندازه و شکل نهایی پلاک مشخصات برش و شکل داده می‌شوند.
   4. سطح‌بندی و آماده‌سازی سطح: پس از برش و شکل دهی، سطح پلاک مشخصات سطح‌بندی و آماده‌سازی می‌شود. این مرحله شامل تمیز کردن سطح پلاک، حذف لبه‌های تیز و صیقل‌دادن سطح می‌باشد.

انجام عملیات چاپ و یا برجسته‌سازی: پس از آماده‌سازی سطح، پلاک مشخصات می‌تواند با استفاده از تکنیک‌های مختلف چاپ شود.

پس از جمع کردن اطلاعات و بررسی آنها در رابطه با مدل سازی ساخت پلاک دستگاه و بج سینه سازی در ریخته گری ، ساخت مدل اولیه در دو قسمت اساسی صورت می‌گیرد.

اول : قسمت طراحی و مهندسی که اقدام به طراحی و محاسبات مدل و جعبه ماهیچه می‌کند.

دوم : قسمت ساخت که شامل تهیه مدل و جعبه ماهیچه می‌باشد.

در بعضی موارد از قسمت کنترل نیز به عنوان یکی از ارگان های مهم مدل سازی نام برده شده است ، ولی به طور کلی قسمت طراحی همواره نظارت به صحت مدل و کنترل ساخت را نیز بر عهده دارد.

کارگاه های مدل سازی به دو صورت کارگاه های ساخت مدل چوبی ( مدل اولیه) و کارگاه های ساخت مدل فلزی و تولید کننده پلاک فلزی و بج سینه وجود دارند که اصولاً طراحی و محاسباتی در هر دو کارگاه یکسان و مشابه می‌باشد. به هر حال توسعه صنایع ماشینی و تهیه قطعات با تکنولوژی های برتر هنوز نتوانسته است اهمیت ابزارهای دستی را در مدل سازی کاهش دهد، و ارزش تبحر و تجربه به قوت خود باقی است.

ساخت پلاک مشخصات معمولا به صورت یک فرآیند تولید متداول است. در ادامه توضیحات بیشتری درباره مراحل ساخت پلاک مشخصات ارائه می‌شود:

1. 1. انتخاب مواد: معمولاً پلاک مشخصات از موادی مانند استیل، آلومینیوم، برنج، مس و یا فلزات دیگر ساخته می‌شود. انتخاب مواد بستگی به سلیقه و نیاز مشتری، محل استفاده و هزینه تولید دارد.
   2. برش مواد: بعد از انتخاب مواد، مرحله بعدی برش مواد است. این برش می‌تواند به صورت دستی با استفاده از ابزارهای برش مانند برش‌های دستی یا برش‌های CNC (کامپیوتری) انجام شود.
   3. شکل دهی: در این مرحله، پلاک مشخصات به شکل نهایی خود تغییر شکل می‌دهد. این شکل دهی می‌تواند به صورت دستی با استفاده از ابزارهای انعطاف‌پذیر یا همچنین با استفاده از ابزارهای قالب‌گیری و پرسی باشد.
   4. پرداخت: پس از شکل دهی، پلاک مشخصات معمولاً پرداخت می‌شود تا سطح آن صاف و بدون خط و خش باشد. این عمل می‌تواند با استفاده از ابزارهای پرداخت دستی یا ماشینی انجام شود.
   5. حکاکی و یا برجسته‌کاری: در این مرحله، حکاکی و یا برجسته‌کاری بر روی پلاک انجام می‌شود تا متن، لوگو، یا طرح مورد نظر به نمایش درآید. این حکاکی و یا برجسته‌کاری می‌تواند به صورت دستی یا با استفاده از دستگاه‌های حکاکی و برجسته‌کاری CNC انجام شود.

انواع مدل ها و تقسیم بندی آنها

مدل های ریخته گری را به دو دسته بزرگ مدل های دائمی و مدل های ذوب شونده تقسیم می‌کنند.

• • مدل های دائمی ساخت پلاک دستگاه : اغلب مدل های ریخته گری را مدل های دایمی ساخت پلاک دستگاه یا مدل هایی که بیش از یکبار قالبگیری می‌شوند تشکیل می‌دهند.
  • مدل های ذوب شونده : مدل هایی هستند که فقط یکبار مورد استفاده قرار می‌گیرند و بعد از هر بار قالبگیری سوزانیده و نابود می‌شوند. جنس مدل های ذوب شونده برای قطعات ب ) زرگ پلی استیرل و برای ریخته گری بج سینه قطعات دقیق موم یا مواد مصنوعی می‌باشد.

مدل های دایمی خود از نظر شکل ظاهری به دو گروه زیر تقسیم می‌شوند که بحث بخش بعدی است.

• • مدل های ساده ( طبیعی) 2- مدل های ماهیچه دار

مدل ها بر اساس روش تولید، ضرورت طراحی ، سادهه ترین روش خروج از ماسه ، مهمتر از همه چگونگی انجماد فطعه ، صافی سطوح ، ابعاد قطعه و روش ریخته گری  ساخته می‌شود و به طور کلی به صورت زیر تقسیم بندی می‌شوند :

الف ) مدل یک تکه ب ) مدل دو تکه یا چند تکه ج) مدل با قطعات آزاد د) مدل با سیستم راهگاهی ه) مدل صفحه ای و ) مدل مخصوص یا الگویی

پلاک فلزی یکی از روش‌هایی است که در آن از فلزاتی مانند آلومینیوم، مس، فولاد، برنج و طلا برای ساخت نشان سینه، تقدیرنامه، پلاک تقدیر و یا محصولات تبلیغاتی استفاده می‌شود. این پلاک‌ها از روش‌های مختلفی مانند چاپ دیجیتال، چاپ صفحه‌ای و یا برش لیزری ساخته می‌شوند. در اینجا به بررسی مراحل تولید پلاک فلزی پرداخته‌ایم:

۱. طراحی و آماده‌سازی ساخت پلاک دستگاه نقشه در این مرحله، نقشه‌ای که شامل اطلاعات مورد نیاز برای ساخت پلاک فلزی است، طراحی می‌شود. این نقشه می‌تواند شامل متن، لوگو، شکل و شمایلی باشد که مشتری از قبل طراحی کرده است و یا توسط گرافیست شرکتی طراحی شود.

۲. برش فلز در این مرحله، فلزات مورد استفاده برای ساخت پلاک فلزی با استفاده از دستگاه‌های برش لیزری، برش مکانیکی یا دستی بریده می‌شوند.

۳. شستشو و تمیزکاری پس از برش فلز، قطعات فلزی شستشو و تمیزکاری می‌شوند تا از هر گونه چربی، روغن یا ذرات دیگری که روی آن‌ها ممکن است وجود داشته باشد، پاک شوند.

۴. سیم‌کشی و برجسته‌سازی در این مرحله، با استفاده از دستگاه‌های خاص، سیم‌های برنجی و یا فولادی بر روی قطعات فلزی جهت برجسته‌سازی نصب می‌شوند.

۵. رنگ‌آمیزی پس از سیم‌کشی و برجسته‌سازی،

چاپ فلزی تبلیغاتی یا چاپ لیتوگرافی فلزی، یک فرآیند چاپ بسیار دقیق و پیچیده است که از آن برای تولید بج سینه، مدال، نشان، لوح تقدیر و غیره استفاده می شود. در این فرآیند، پرس فلزی از طریق قالب های مشخصی با طرح دلخواه ساخته می شود.

مدل یک تکه ای

مدل هایی که از یک جز تشکیل شده باشند مدل های یک تکه می‌گویند و خط جدایش آنها معمولاً در قسمت فوقانی مدل تعبیه شده است . بنابر این تغییر شیب و تغییر جهت خروج از ماسه در آنها وجود ندارد.
مدل های یک تکه با خط جدایش یکنواخت و بدون تعییر شیب در انواع قالبگیری های دستی و ماشینی به کار می‌روند و از هر نوع ماده ای بر اساس نیاز ساخته می‌شوند. انواع مدل های یک تکه با خط جدایش یکنواخت و یا غیر یکنواخت که منجر به سطح جدایش غیر مستوی می‌شوند نیز دارای کاربرد وسیع می‌باشند. در این موارد سطح جدایش با دست ساخته می شوند و به همین دلیل این مدل ها در قالبگیری های ماشینی به کار نمی روند و فقط در ساخت قطعات معدود و محدود استفاده می‌شوند. زمان لازم برای قالبگیری و ایجاد سطوح جدایش غیر یکنواخت نسبتاً زیاد و عیوب ناشی از عدم انطباق کامل سطوح نیز زیاد است.

در موارد ضروری در مورد مدل های یک تکه با سطح جدایش غیر یکنواخت به جای استفاده از صفحه زیر درجه از پس قالب استفاده می کنند. پس قالب نیم درجه ای است که قسمتی از مدل را که در درجه رویی قالبگیری می شود و نیز شکل سطح جدایش غیر یکنواخت را که در قالب ساخت بج سینه برنجی در تهران مستقر می شود. بدین ترتیب نیازی به ایجاد سطح جدایش توسط ریخته گر باقی نمی ماند. مدل های یک تکه در بسیاری از موارد با محدودیت های زیادی همراه هستند که برای رفع آنها مدل ها را چند تکه می سازند . محدودیت های عمده مدل های یک تکه عبارتند از :

الف) ایجاد خط جدایش غیر یکنواخت که دقت ساخت مدل را کاهش می دهد .

ب ) ایجاد سطح جدایش غیر یکنواخت که دقت قالبگیری را کاهش و هزینه تهیه آن را افزایش میدهد.

ج) عیوب ناشی از دقت ناکافی در جفت کردن درجه ها.

لزوم استفاده از درجه های غیر استاندارد که بتواند تمام ضخامت مدل را در یک نیم درجه قالبگیری نماید . با توجه به مراتب فوق ، جهت تسریع و تسهیل قالبگیری ، مدل های چند تکه معمولاً با تغییر شیب مناسب و خط جدایش یکنواخت ساخته می‌شوند که سطح جدایش یکنواختی را در قالبگیری پدید می آورد.

• • مدل دو یا چند تکه
  • مدل دو تکه ، از دو جزء و مدل های چند تکه برای مدل های خیلی بزرگ ساخت بج سینه سفارشی استفاده می‌شوند را از چندین قسمت جداگانه می سازند، سپس در هنگام قالبگیری آنها را کنار هم قرار داده و جفت می کنند.

مدل با قطعه آزاد

فرم داخلی و یا خارجی بعضی قطعات مورد استفاده در صنعت ، دارای پیچیدگی ها و شیب های مختلف الجهتی است . به دلیل همین پیچیدگی ها و وجود زایده ها و یا لبه ها، قالبگیری قطعه بسیار مشکل می شود . مگر آنکه این قسمت ها به صورت قطعه آزاد طراحی شوند. نحوه اتصال قطعه ساخت پلاک دستگاه آزاد معمولاً به صورت میخ کوبی سرکج یا کشویی می باشد.

از مدل با قطعه آزاد معمولاً در مواردی که تعداد کمی قطعه ریختگی مورد نیاز باشد استفاده می شود و دارای معایب زیر است :

الف – در هنگام قالبگیری امکان جا به جایی قطعه آزاد وجود دارد.

ب- امکان گم شدن آنها زیاد است.

ج- خطر چسبیدن و جدا نشدن از مدل وجود دارد.

د- کار قالبگیری را مشکل تر می سازد.

ه- در هنگام خارج کردن آنها امکان ریزش ماسه و خراب شدن قالب وجود دارد.

مدل با سیستم راهگاهی

مدل های با سیستم راهگاهی به منظور پیشگیری از تغییرات سیستم راهگاهی از جمله پیشرفت های اولیه است که در مدل و طراحی قالب حاصل شده است. در این مدل ها علاوه بر قسمت اصلی مدل و جعبه ماهیچه محل کانال های راهگاه ، منبع تغذیه و کانال های اصلی و فرعی نیز تعبیه می شوند و سیستم راهگاهی همراه با مدل ، قالبگیری می شود.